近年來，廣州人居環境持續優化提升。昨日中午，白鵝潭江面聚集了一大群白鷺，吸引市民游客駐足拍攝。 廣州日報全媒體記者蘇俊杰 攝
十五運會和殘特奧會的腳步越來越近，廣州秉持“賽時為賽事，賽后為城市”的理念，高標準開展城市品質提升工作，統籌推進道路、園林、河道、街區、照明、市容、美麗鄉村等8類項目，實現“辦好一個會、提升一座城、彰顯一座城、幸福一座城”。
今天起，本報推出“提品質迎全運”系列策劃，深入一線報道城市品質提升工作的成果和亮點。目前，全市近300個項目已完成過半，預計8月31日前全面完工。廣州將悉心打造“匠心工程”，煥新城市面貌，讓城市宜居宜游水平再躍升，實現全運紅利全民共享。
文/廣州日報全媒體記者李天研
圖/廣州日報全媒體記者駱昌威（除署名外）
一河兩岸，珠水流金。世界級城市往往擁有標志性的濱水空間，廣州也不例外，珠江兩岸是這座現代化國際大都市集中展示形象的重要“城市客廳”之一。在城市高質量發展和人居環境持續優化的背景下，市民對珠江兩岸空間提出了新要求。
廣州借力十五運會契機，實施珠江兩岸環境品質提升工作，通過精準“體檢”，根據問題“開處方”，著力打通斷點、激活綠地、完善設施、彰顯特色，采取微改造的方式提升公共空間品質，以“小切口”項目實現城市空間“大改觀”。
找準問題 問卷“體檢”回應需求
經過多年的城市綠道、碧道建設和環境品質提升，珠江兩岸慢行環境雖已得到較大改善，但仍有不足。伴隨著城市居民生活水平的提升和對健康生活環境的向往，市民對于珠江兩岸慢行環境的高品質需求愈發顯現。對標國內外優秀城市濱水空間打造案例，珠江兩岸慢行環境尚有較大提升空間。
為積極營造健康運動氛圍、提升生活場景，廣州市住房和城鄉建設局牽頭，市城市更新項目建設管理辦公室組織實施珠江兩岸環境品質提升工作，以“微更新、深融合”為導向，持續優化珠江兩岸慢行環境。
如何更準確、更精細地進行提升？前期通過市民問卷精準“體檢”，珠江兩岸空間提升聚焦于三大問題：道路環線不暢、慢行舒適度偏低、文化特色彰顯不足。
項目設計方回應市民需求，從城市小空間著手，精細化推進公共空間品質提升：銜接城市慢行網絡，打通局部慢行空間斷點；提升重要節點，拓寬慢行空間；策劃文化游徑，增設人文設施。
項目圍繞珠江兩岸打造便捷、連貫的慢行網絡，完善配套服務設施，逐步構建全民健身的濱水生活圈。同時，加強歷史城區特色風貌塑造和城市功能完善，改善老城人居環境，提升城市精細化治理水平。近期工作圍繞歷史節點道路環境優化、橋下空間慢行貫通與沿江空間便民服務設施完善等關鍵環節，率先落地實施三項改造工程。
改造后的第一次全國勞動大會舊址門前人行道得以完整貫通，顯著提升通行連續性與安全性。
精準提升
“一勞大”舊址：讓歷史“可抵達”，讓行走“不斷線”
位于珠江南岸、濱江中路段的第一次全國勞動大會舊址，是廣州極具代表性的紅色歷史文化地標。然而長期以來，受限于歷史建筑緊鄰車道的空間壓迫，該路段人行道出現“斷點”，行人常被迫與車流共道，存在通行不便與安全隱患，更阻隔了群眾與地標之間的文化連接。
本輪提升工程，聚焦“微空間治理+城市文化友好接入”兩大核心，精準提出壓縮車道、釋放人行空間的策略。項目通過調整車道寬度（由3.5米減至3米），在保障交通安全的前提下成功“讓出”約1米人行通道空間，并對通行界面進行鋪裝修復與界面優化。
改造后，人行道得以完整貫通，不僅顯著提升了通行連續性與安全性，更讓市民可以近距離、安全地走近第一次全國勞動大會舊址，使歷史文化“可抵達、可感知、可融入”。
改造項目對二沙島橋下周邊綠植進行系統優化與景觀疏朗化處理，提升了空間通透感與生態層次。
二沙島橋下：慢跑徑打通斷點，疏朗綠意伴人行
作為珠江慢跑環的重要節點，二沙島橋下空間存在動線不連貫、綠化雜亂等問題。橋下區域原本僅具備基本通行功能，缺乏明確的跑步動線，周邊綠植封閉郁積、視線遮擋，整體空間顯得局促壓抑、利用率偏低，既不宜行，也不宜憩，運動體驗較差。
此次改造聚焦“打通動線斷點、提升空間品質”兩大目標，在橋下區域新增1.5米寬、總長達872米的緩震慢跑道，科學調整步道走向與鋪裝設計，有效銜接橋兩端斑馬線，實現跑步通道的全程貫通。
同時，項目對橋下綠植進行系統優化與景觀疏朗化處理，提升了空間通透感與生態層次。原本閉塞的橋下灰空間，成為綠意流動、動線清晰、宜跑宜憩的濱水綠地空間。
中大北門：便民驛站上線，成為街頭“能量補給站”
作為珠江南岸濱水慢行系統的重要樞紐節點，中大北門片區以往存在公共服務設施缺失等問題。毗鄰中山大學主校區、連接濱江綠道與校園生活帶，該區域人流密集，卻缺乏可供停留、補給與交互的基礎設施，跑者“無處停”、市民“無處歇”的問題尤為突出。
本次改造精準回應使用者多元需求，在廣場新增便民“移動盒子”服務驛站。該驛站采用輕量級裝配式設計，外觀輕盈、結構靈活，在不占用永久用地、不干擾濱水景觀的前提下，實現功能的深度整合與快速布設。
驛站內部集成儲物柜、座椅平臺、照明系統、應急設備等功能模塊，外部配置廊架遮陰與夜間庭院燈光，形成一處“可停、可歇、可補能”的街區公共節點。立面與周邊城市家具、景觀鋪裝采用統一色系與材質，自然融入中大文化帶語境之中。該驛站現成為串聯珠江慢跑環的重要“中場站”，也是騎行者、市民、游客共享的街頭“能量補給站”。
面對城市的快速發展，廣州持續為城市人居環境提質把脈，用心回答建設人民滿意的城市這個時代課題，加快建設有溫度、有氣度的現代化國際大都市。
(編輯： 吳嘉祺)
