近日，“救護車跨省轉運收費2.8萬元”引發輿論關注。日前，江西省衛健委發布情況通報，已責令南昌贛醫醫院退回不合理收費，并暫停醫療轉運服務。事情雖然告一段落，但該事件暴露出來的救護車轉運亂象值得反思。
先簡單回顧一下該事件，2025年4月唐先生將患重癥的孩子從江西省兒童醫院轉至上海治療時，800公里的路程被“民營救護車”收取了28000元轉運費，而且，轉運費是直接轉到司機的個人賬戶，且無費用明細及發票。
救護車并非普通的交通工具，而是性命攸關之時的救命工具。當孩子危在旦夕，家長根本不可能有別的選擇，只能被迫接受“天價轉運”。這種利用家屬焦急心理、坐地起價的行為，不僅加重了患者家庭的經濟負擔，更刺痛了公眾的情感神經，消解了醫患信任。
“天價轉運”事件之所以引起廣泛關注，并非完全因為價格高，還在于救護車轉運服務不規范。事實上，這并非救護車首次因為亂收費引發關注。以“救護車亂象”為關鍵詞在互聯網上搜索，案例不少：陜西周先生兩次遭遇“救護車”轉運重病老母親中途加價，湛江一救護車載臨終老人三公里收費1800元……這些事件中的救護車無一例外都是民營的。
救護車亂象的背后，不只是某些民營機構的見利忘義，還是醫療救護供需失衡、監管缺位的必然結果。醫療救護本是基本公共服務，但公立醫院救護車資源緊張，120急救體系僅覆蓋本地危急重癥患者，這也導致非急救轉運和跨省轉運需求不得不轉向民營機構。目前，非急救轉運尚未形成體系化運作，也未納入政府定價目錄，缺乏統一準入標準，車輛設備、人員資質參差不齊，為亂收費埋下重重隱患。
要終結救護車亂象，除了加強服務監管、嚴厲打擊違規行為之外，更要看到跨省轉運、非急救患者轉運需求的客觀存在，立好規矩、明確標準，助其走上正途。要盡快出臺非急救轉運和跨省轉運服務的標準和指導價，讓服務與收費明明白白。補上監管“短板”、建好服務“通道”，才能讓救護車這條生命通道暢通無阻。
(編輯： 吳嘉祺)
